“互联网”催生了创业热，产业热，概念热。当物（wù）流人被铺（pù）天盖地的平台、APP搞得眼花缭乱的时候，当平台（tái）高举总理的尚方宝（bǎo）剑呼（hū）风唤雨的时候，或许我们该做一（yī）些冷思考，寻找一些互联网物流的阿喀琉斯（sī）之踵（zhǒng），更能够让行业（yè）多一（yī）些沉稳（wěn）和扎实，也让我们有针（zhēn）对性的（de）去（qù）解决这些（xiē）问题，更（gèng）好（hǎo）的落地，生（shēng）根，发芽！
　　物流淘（táo）宝或许是个伪命题
　　淘宝的成（chéng）功，让（ràng）很多人（rén）去对标做平台，我也曾经按照这样的思路尝试过，开始的时候我们在全国招募了70多个地推的代理商，半年时间汇集了3万多家物流公司（sī）和10万多个（gè）车源以供货主购买，然而（ér）实（shí）际情（qíng）况是：真（zhēn）的想错了。最开始根本没有货主下单，后（hòu）来我们做（zuò）了很多努力（lì），也仅仅让平台平均每天的下单量不到50笔，这就是活生生（shēng）的惨淡（dàn）案例，对（duì）此，我也（yě）进行了深入的剖析，得出一个（gè）可能不够成（chéng）熟的答案：淘宝的内容是产（chǎn）品并非服务，而物流的本质是（shì）服务，物流淘宝售卖的（de）是（shì）服务（wù），淘宝售（shòu）卖（mài）的（de）是（shì）产品，人们在选择产品的时候更多是感性选择，冲动消费，但是人们在选（xuǎn）择服（fú）务的（de）时（shí）候却是理（lǐ）性选（xuǎn）择，目的性消费。人们（men）在（zài）选择产品的时候价（jià）格的敏感性比较大（dà），但是在（zài）选择服务的时（shí）候对（duì）价格的敏（mǐn）感性相（xiàng）比而言不高，更何况物流服务的（de）价格几近透明基本（běn）上（shàng）不会存（cún）在太大差异（yì）。服务对用户而言越专（zhuān）属越好（hǎo），所以定制的需求旺（wàng）盛，而不（bú）是淘和（hé）挑选的需（xū）求，所（suǒ）以从这两个根本问（wèn）题上来思考，物（wù）流（liú）淘宝听着很美好，实际上要实现起来很（hěn）难很难（nán）。
　　车货匹配或许（xǔ）是个坑
　　如（rú）果说你（nǐ）认为物流行业仅仅是车货信息不对（duì）称，那就大错特错了。我曾经（jīng）也是如此认识，满意（yì）通达（dá）1.0率先（xiān）做了满（mǎn）意通产品，其实（shí）就（jiù）是车货（huò）匹（pǐ）配（pèi）的信息平台，后（hòu）来（lái）不到两个月时间就被我（wǒ）毙掉了，为（wéi）什么，我（wǒ）发（fā）现这从开始就（jiù）是个错误。首先，所谓的（de）互联网思维害（hài）死人，它（tā）让我很（hěn）简单的（de）认为，让物（wù）流（liú）市场的小黑板销（xiāo）声匿迹，转移到互联网上来（lái）会更加好（hǎo），事实证明这（zhè）真的有点形而上学了。物流（liú）市场的（de）小黑板确实太过强大，因为物流行（háng）业的根（gēn）源（yuán）不是车货信息不匹配，而（ér）是（shì）车与货的信任和关系的不匹配，一个小黑板扎根（gēn）在当地，在车主和货主之间游刃有余的串联着关系和信任，把生客转变成（chéng）熟客，这（zhè）是（shì）互联（lián）网所不具备的（de）功能。好多APP单纯的认为把小黑板（bǎn）的信息整合（hé）到APP的地图上就OK了，我也在追问（wèn）一个问题（tí）：假如我（wǒ）是一个货（huò）主，在互（hù）联网上固（gù）然可以找到（dào）很多车，但是（shì）最后（hòu）我（wǒ）会选择发货吗？或许可以（yǐ）或许不可以，答案自在（zài）人心，希望我这个问题，能够触动你内心的（de）热度，多追问一下自己。如果（guǒ）说你坚（jiān）信有一天一定会是互联网取代小黑板，我也相信，然而这（zhè）个过程所需要（yào）的金钱（qián）不（bú）是你A轮B轮（lún）就（jiù）可以承载的，一（yī）味的烧（shāo）钱（qián），不是（shì）坑又（yòu）是什么？我承认有（yǒu）一天沙漠会变成大海，但是（shì）我（wǒ）不会选在现在就开着（zhe）船（chuán）在沙漠（mò）里行走。开始的时候（hòu）或许投资人因为你说的故事很美好，会给（gěi）你钱，但（dàn）是（shì）如此烧钱下（xià）去，又有谁（shuí）会在B轮C轮继（jì）续陪你玩（wán）？创（chuàng）业（yè）者和投资人都（dōu）需要对物流行业冷思考。
　　滴滴模（mó）式（shì）是一粒春药（yào）
　　滴滴打车的火爆，让（ràng）物（wù）流行业从业者激情澎湃，在经过无（wú）数次（cì）错误尝试之后，这一次我（wǒ）没有选择（zé）盲目跟风，我们来仔细剖析一（yī）下，首先滴滴模式的对象是人，而（ér）物流行业的对象是（人货），为什么说是人货呢？因为物流是服务，服务的好坏在（zài）于货主，而承载的内（nèi）容是货（huò）物（wù），两者应该（gāi）是绑定在一起的（de）。单纯是（shì）载人事情就变简单了，如（rú）果是人货（huò），复杂的东（dōng）西（xī）就（jiù）多了起来（lái），最（zuì）重要的是出租车是可以在你周围的，而货车不可（kě）能在你周围（wéi）。其（qí）次，滴滴模式本身有致命问题（tí），先是出（chū）租（zū）车，出租车把滴滴捧（pěng）起来（lái），滴滴又搞出了专车和快车，让（ràng）出（chū）租车无法生存了，模式内部的斗争激烈，卸磨（mó）杀驴是最大的不牢（láo）固（gù）。物（wù）流行业跟风下去，如果出现（xiàn）不同品类（lèi）的服务，车（chē）主的内斗（dòu）会导致人货的（de）服务（wù）不及时等甚至（zhì）更严重无法（fǎ）预知的情（qíng）况出现。如（rú）此（cǐ），将把自己（jǐ）至于悬崖末路。
　　园区枢纽有（yǒu）黑洞
　　去年，满意（yì）通达耗时7个月，走遍了全国27个省，组（zǔ）建了100家（jiā）园区（qū）的枢纽网络，首先（xiān），我个人觉得平台（tái）不能坐在（zài）写字楼里飘（piāo）着，得（dé）脚踏实地（dì），我们（men）搞这个百家园区是一次落地之行，但是我不认为这就是大事告成了，相反百家园（yuán）区枢纽联结了只是（shì）个开始，后期（qī）有很多（duō）事情要做，怎么联？怎么（me）聚？怎么（me）做（zuò）？这些都让（ràng）我绞尽脑汁，疲于奔命（mìng）。我想（xiǎng）通过我的实践说说园区枢纽的黑（hēi）洞有哪些，首先，百家园区（qū）数量（liàng）固然庞大，然而种（zhǒng）类和功能繁多（duō），有的园区有很多专线，有的（de）园（yuán）区没有专（zhuān）线属（shǔ）于仓储（chǔ）型的，有的园区配套服（fú）务好，但是就（jiù）是（shì）招商不利（lì），我们面对百（bǎi）家园区的时候，总是需要（yào）去解决各种不（bú）同的需求，有（yǒu）的园区需要我（wǒ）们去（qù）招商（shāng），有的园区需要我们去实施信息化（huà），有的园区需要我们（men）组织专线等等等（děng）等，每（měi）一个（gè）需（xū）求固然都是机会，但同时也是挑战。如果说把园区都打上满（mǎn）意通达XXX枢纽的门头，让园区所有专线的（de）门头都（dōu）换成满意通（tōng）达XXX，统一形象就可以搞（gǎo）定，那么（me）我恰恰认为（wéi）这是（shì）大大的黑洞，给一个人换一件衣服，改变（biàn）不了他（tā），他（tā）还是他（tā）。一（yī）个园区在当地的管（guǎn）理者不能（néng）够解决好，满意通达去（qù）管理就一定会好？真不见得，所以我没有（yǒu）让满意（yì）通达这种做法去做。究竟是鸿（hóng）篇巨制？还是深耕细（xì）作？哪个是黑洞？我（wǒ）想经过（guò）痛（tòng）和苦之后，满意通达深耕（gēng）细作的物流交易服务所的尝试（shì）更适合，不求大而（ér）全，但（dàn）求小而美。其（qí）次，我们针（zhēn）对园区（qū）的共同需求，制定了专（zhuān）线班车对开计（jì）划，这种对症下药的做法，进展的比较（jiào）顺利，然（rán）而里面也有种（zhǒng）种问题（tí），首先园区枢纽同样（yàng）一条线路有很多家，你选择谁对开？没有被选（xuǎn）择者是不是会（huì）离开园区（qū）另谋他地（dì）？园区利益短时（shí）间内会不会（huì）受损？对开的专线如何标准化（huà）？亏（kuī）损了怎么办？诸（zhū）如此类的问题，虽（suī）然不（bú）大，但是汇集（jí）起来（lái）又会是一个（gè）巨大的（de）黑洞，容待（dài）解决。
　　做物流不容易（yì），苦过、痛过（guò）、累过才会（huì）好过！人（rén）人都为（wéi）物（wù）流愁（chóu），人人都为物流做，这是社会之幸事，但是（shì）别过（guò）热，现在是（shì）时候冷思考（kǎo）了！有（yǒu）时（shí）候给自己泼泼冷（lěng）水，真是（shì）个（gè）幸福的事情，至少（shǎo）作为我和满（mǎn）意（yì）通达团（tuán）队已经在冷（lěng）水中（zhōng）觉（jiào）醒了（le），因（yīn）为我和我的团队（duì）走错过，迷茫过，更（gèng）思考过，如今醒悟站起来更（gèng）要舔着伤疤，不忘教训一步一个脚印的向前冲！加油，物流（liú）同（tóng）仁们，和同行（háng）存（cún）异求同，与（yǔ）物流人志同道合，跟团队荣辱（rǔ）与共，不忘初心，在一起，人生如歌，江山如画，满意通（tōng）达（dá）！